Лодочный мотор Suzuki DF9.9BES

Улучшенная конструкция

Компактный дизайн

Из-за большего рабочего объема у этого мотора огромный запас крутящего момента на низах. Он уверенно выводит тяжелую лодку на глиссирование и не «задыхается» при резком даче газа.

Система электротрима (Power Trim & Tilt)

Это кардинально меняет управление судном. Вы можете менять угол наклона мотора (трим) прямо на ходу кнопкой на румпеле или пульте. Это позволяет выставлять оптимальный угол для выхода на глиссирование и для экономичного крейсерского хода. Кроме того, кнопкой можно полностью поднять мотор из воды (например, на мели или при постановке на прицеп), не наклоняясь физически.

Когда нужно только лучшее

Система FEI (Fuel Electronic Injection)

Эта система кардинально упрощает зимнее и летнее хранение. Карбюраторные моторы требуют слива бензина из поплавковой камеры, иначе забиваются жиклеры. Здесь топливо подается форсункой под давлением, и забиваться нечему. Это означает легкий запуск после зимы и стабильную работу на любых углах крена.

Режим микроподъема (Trimming)

Нажатием кнопки "вверх/вниз" на ходу можно подобрать угол наклона так, чтобы снять рулевое усилие (штурвал или румпель станут "легче") и увеличить скорость на 2-4 км/ч без изменения газа. Но есть и бытовой плюс: функция Trim Tab. При парковке на мелководье или вытаскивании лодки на пологий берег можно не вылезать в воду, а просто нажать кнопку и поднять движок, защищая винт и дейдвуд от ударов о камни и песок.

Надежность и долговечность

Мощный генератор

Мотор оснащен мощным генератором, это позволяет не просто поддерживать аккумулятор в живых, а полноценно питать навигационные огни, эхолот, USB-зарядки и другое бортовое оборудование во время движения. Для мотора такой мощности это очень сильное свойство, так как у многих конкурентов (особенно старых моделей) генератор либо отсутствует, либо дает лишь малый ток для поддержания искры.

Система Lean Burn и Dual Spark

Эта система позволяет мотору экономить топливо на малых и средних оборотах (режим троллинга или крейсерская скорость), а система Dual Spark (две свечи зажигания на цилиндр) обеспечивает более полное сгорание топлива. На практике это означает, что мотор очень тихий на холостых, не «коптит» и заводится уверенно даже при холодной погоде.

Когда нужно только лучшее

Электронная система впрыска топлива

Продвинутый многоточечный последовательный впрыск топлива, управляемый 32-битным компьютером, обеспечивает точную настройку работы двигателя. Полностью транзисторная система зажигания создает мощную искру с минимальными электрическими помехами.

Баланс

Наша флагманская линейка V6 обеспечивает идеальную мощность как для прогулочных, так и для коммерческих судов. В рамках эксклюзивного соглашения с организаторами парусной регаты Олимпийских и Паралимпийских игр 2012 года в Лондоне, модель df9_9bes использовалась для оснащения вспомогательных судов.

Признанные технологии

Это уже четвертая награда за инновации, полученная Suzuki, что подтверждает лидерство компании в разработке 4-тактных моторов с системой впрыска топлива.