Мощность, л.с. / кВт
370 / 272
Диаметр и ход
3.27 x 3.74" / 83 x 95 mm
Максимальные обороты (полностью открытый дроссель)
4200
Тип двигателя
V-8
Объем (л)
4.2
Вес (только двигатель)
836 lbs / 379 kg
Вес (с трансмиссией)
933 lbs / 423 kg
Вес - Bravo One
1067 lbs / 484 kg
Вес - Bravo Two
1082 lbs / 491 kg
Вес - Bravo Three
1093 lbs / 496 kg
Размеры (Д x Ш x В)
47 x 33 x 33" / 1206 x 835 x 836 mm
Система охлаждения
Замкнутая система охлаждения
Расход топлива
20.5 gph / 77.6 lph @ 4200
Совместимые приводы
Bravo One
Bravo Three
Bravo Two
Выбросы
BSO 2 RCD 2 IMO 2 EPA Tier 3
Чистый, тихий, эффективный.
Технология DI предполагает использование форсунок для подачи дизельного топлива, распыляемого под давлением 26 000 psi непосредственно в главную камеру сгорания каждого цилиндра. Этот процесс ведет к улучшению топливной эффективности и снижению уровня выбросов, а также шума, вибрации и жесткости (NVH) двигателя, что обеспечивает приятное плавание.
Легкость.
Блок двигателя TDI изготовлен из литого чугуна с пластинчатым графитом (VGC), который в два раза прочнее серого чугуна и обладает большинством его преимуществ, но на 5–10% легче. Конечным результатом являются низкий вес, высокая прочность и максимально эффективный теплообмен для оптимального охлаждения.
TDI – зарегистрированная торговая марка компании Volkswagen Aktiengesellschaft
Мощность и эффективность.
Малый вес этих дизельных двигателей обеспечивает лучшее в классе отношение мощности к весу. Результатами сочетания с отличным крутящим моментом в нижнем диапазоне оборотов являются срывающий аплодисменты форсированный старт, отличное ускорение, быстрый выход на глиссирование и сверхплавная работа.
Интуитивный дизайн.
Эти двигатели совместимы с системой SmartCraft® от Mercury®, которая позволяет отображать ключевую информацию о важных функциях силовой установки на удобном для чтения светодиодном дисплее. Система бестросового управления газом/реверсом (DTS) SmartCraft обеспечивает плавное переключение, немедленный отклик дросселя и доступ к современным цифровым органам управления.
Стойкость к коррозии.
В дизельных двигателях Mercury используется современнейшая зашита от коррозии, в том числе закрытая система охлаждения с термостатическим управлением. Охлаждение водой моторного масла, трансмиссионного масла и рабочей жидкости механизма рулевого управления помогает понизить температуру в моторном отделении, продлевая срок службы двигателя. Доступна система SeaCore® для максимальной защиты от соленой воды.